カルタスワゴン＆エクシーガ

エクシーガの給油をしました。燃費は9.4キロでした。
ザーレンオイルにしてから平均燃費が1キロ程度良くなったと思います。
 
それと走行距離が17000キロを越えました。
 
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エクシーガの給油をしました。
今回は東京帰りの高速走行も含まれていたので燃費は11,3キロと良かったです。
ちなみに右側の8024キロ走った平均燃費は変わらず9,7キロでした。
 
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エクシーガの給油をしました。
今回の燃費は12.2キロでした。やはり高速道路をメインに走っているので燃費が
良いです。いつもこのくらいだったらいいのになぁ。
 
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エクシーガの給油をしました。
 
今回の燃費は過去最高の12.9キロでした。
ちなみに右側の9.5キロはエクシーガで6917キロ走った平均燃費です。
高速走行、街乗りいろいろ合わせて9.5キロの車だから今回がいかに
良いかが分かります。
 

エクシーガの走行距離が15,000キロを突破しました。
 
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今から東京に向かいます。
まずはエクシーガの給油をしました。空っぽに近かったので59リットルも入りました。
今回の燃費は7.93kmでした。ちょっと悪いです。
 
ガソリン10円/L引き券があったので結構お得に給油出来ました。
 
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スバルからエクシーガの限定車「EXIGA 2.0GT tuned by STI」が発表されました。
カッコいいですね。
 
専用パーツを多数使っていることもあり価格は350万円・・・
 
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スバルお客様感謝デイの案内が来ていたので行ってきました。
 
目的はエクシーガのエアクリーナー交換。
1年点検の時に清掃してもらいましたが、そろそろ総走行距離が15000キロ目前なのと
少しでも燃費向上になってくれればとの思いで交換しました。
ほぼ毎月もらっている「カートピア」もゲット。
結構おもしろい特集やスバリストの熱い投稿が載っています。
あとは「インプレッサWRX  STI  スペックC」のカタログももらって帰りました。
 
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今日はエクシーガのオイル交換をしました。
新車購入時に点検パックにも入っていたので、今までスバル純正しか入れたことが
なかったのですが今回はザーレンオイルにしてみました。
前に乗っていたカルタスワゴンではよく入れていたオイルです。
 
通常のオイルでは感じない変化を体感することが出来ます。
非常にスムーズな走りになりました。
 
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今日はエクシーガの洗車をしました。
まだ日差しが強い時間帯あったので屋根のある近所のガソリンスタンド内に併設されている
コイン洗車場に行きました。ここは水道も完備しているのでじっくり洗車することが出来ます。
やはりこの時期、虫の汚れが気になりますね。
虫の体液って結構頑固な汚れです。
 
ホイールもピカピカ
 
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マイナーチェンジしたスバル「エクシーガ」のカタログをもらいに行きました。
見た目はほとんど変わっていません。
CVT化と横滑り防止機能追加、ターボ車には「Eye Sight」採用モデルなどが大きな変化です。
しかーし、カタログをじっくり見ているとリアに「AWD」のエンブレムが追加になっていました。
あとはメーター周りのデザインが変わっていますね。
 
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ついにスバルエクシーガがマイナーチェンジしました。
スバル車はマイナーチェンジを繰り返してより完成度の高い車になるようです。
大きな変化は横滑り防止機能追加とCVT化でしょうか。
新型レガシィのCVT車にも乗ってみましたがスムーズで良かったです。

でも初期型オーナーとすると複雑ですね〜。
 

エクシーガの走行距離が11,111キロになりました。
今回の九州旅行は2日で1,231キロ走りました。
 

今日はエクシーガの12カ月点検のためディーラーに行きました。
昨年の盆前に購入したのでもうすぐ1年になります。

点検ついでにレガシィの試乗をさせてもらいました。
先日、NAエンジン仕様を試乗させてもらいましたが、今回はターボ仕様車。
 
ターボエンジンの加速は病みつきになりそうでした。
僕が乗っているエクシーガも負けず劣らず乗り心地はいいのですが、
NAなのでこの加速は魅力的です。
やっぱり運転して楽しいと思わせる車だと思います。
世の中、車に求めているものが変わってきているかもしれませんが、
それはカタログ比較的なことであって、運転して初めて分かるような違いは
とにかく試乗してもらって理解してもらうしかないと思います。
 
代車はスバルのステラ。 

 
NA仕様はさすがに非力ですねぇ。
以前（10年近く前ですが）、スバルのレックスという軽自動車に乗っていました。
スーパーチャージャーを搭載していたのですが、気持ち良い加速がありました。
時代の流れを感じたのは同じ軽自動車でもずいぶん広くなっていること、
カップホルダーなど収納スペースが増えていることを感じました。
 

ついにエクシーガの走行距離が10,000キロになりました！！
 

今日はエクシーガを洗車しました。
最近、洗車できてなくて汚れてきていました。
仕上げはもちろん「プレクサス」を使ってのふき取りです。
プレクサスを使うと写真のようにピカピカになり、汚れも付きにくくなります。
 
空が写るくらいきれいです。
 
スバルから「12か月点検」の案内が届いていました。
8月でエクシーガを購入して1年になります。
 

ついにエクシーガの走行距離が8888キロになりました。

 

今日はスバルディーラーに行って新型レガシィに試乗しましてきました。
ワゴン、アウトバック、B4と種類がありましたが、さすがにターボモデルは人気が高く人が少ないワゴン（NA）にしました。ターボではありませんが2.5Lエンジンが楽しみです。

ワゴンはCVTになりましたが変速ショックもなく実になめらか。
加速も2.5Lの余裕の走りです。
エクシーガに乗っている僕としてはサイズはあまり気になりませんでした。

 
8インチナビをはじめ内装・質感もさすがです。
 
やはりターボ車は憧れてしまいます。
 
B４ならセダンに乗ってもいいかも・・・
 
カタログももらいました。
 

「新型レガシィのすべて」
楽天ブックス￥480

エクシーガの走行距離が8000キロになりました。
先週、オイルとエレメント交換をスバルディーラーでしてもらいました。